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Was gibt's Neues?

Sternbrücke

Fällung von Gefahrenbäumen im Bahndamm Lippmannstraße

Gefahrenstelle im Projektumfeld: Einige Bäume im Bahndamm in der Lippmannstraße müssen aufgrund der Gefährdung für den Bahnbetrieb und die angrenzende Kinderspielfläche gefällt werden. DB Instandhaltung geht dem Hinweis des Eisenbahnbundesamtes nach. Das Projekt informiert. Die Fällungen stehen in keinem Zusammenhang mit der Sternbrücke.

Schanzenstraße

Nachtbauarbeiten und Straßensperrung 9./10. Dezember

In der Nacht vom 9./10. Dezember finden zwischen 21 und 5 Uhr lärmintensive Rammarbeiten statt.

Vogt-Kölln-Straße & Deelwisch

Nächtliche Arbeiten an der EÜ Vogt-Kölln-Str.

In der Nacht von Freitag, den 29. November auf Samstag, den 30. November wird es zu nächtlichen Arbeiten an der Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Vogt-Kölln-Straße kommen.

Reichsbahnstraße

Genehmigungsplanung wird in Kürze veröffentlicht

Wir möchten Sie darüber informieren, dass die Genehmigungsplanung für die Eisenbahnüberführung Reichsbahnstraße in Kürze veröffentlicht wird. Was das bedeutet, erfahren Sie hier.

Vogt-Kölln-Straße & Deelwisch

Sperrung der Grundstückszufahrten in der Vogt-Kölln-Straße

Von Montag, den 25. November bis voraussichtlich Donnerstag, den 19. Dezember 2024 ist die Zufahrt zu den Grundstücken in der Vogt-Kölln-Straße zwischen Kollenhof und Oldenburger Straße nicht möglich.

Schanzenstraße

Ausblick: Arbeiten von Oktober bis Dezember (aktualisiert)

Nachdem zuletzt erfolgreich das gefundene Kampfmittel entschärft wurde, geht es u.a. mit Oberbauarbeiten im Brückenumfeld weiter.

Sternbrücke

Projektblick: Was war - Was steht an?

Was ist in den letzten Monaten im Projekt passiert und was steht in den kommenden an?

Amsinckstraße

Auslage Planänderungsunterlagen

Das Eisenbahn-Bundesamt legt bis zum 27. November 2024 die Planfeststellungs- und Planänderungsunterlagen zur Erneuerung der EÜ Amsinckstraße auf seiner Internetseite zur Einsicht aus.

Interaktive Karte

Quelle: DB InfraGO AG

Sternbrücke

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) „Sternbrücke“ auf der Verbindungsbahn ist ein zentraler Bestandteil im Schienennetz der Hansestadt. Täglich fahren etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen über die vier Gleise der Brücke. Doch nach rund 100 Jahren Betriebszeit erreicht das Bauwerk das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Schanzenstraße

Im Hamburger Bezirk Altona auf der Verbindungsbahn befindet sich in unmittelbare Nähe zur S-Bahn-Station Sternschanze die Eisenbahnüberführung (EÜ) Schanzenstraße. Die EÜ wurde im Jahr 1903 erbaut. Aufgrund hoher Belastungen durch den Zugbetrieb und einem Alter von etwa 120 Jahren erreicht die Brücke das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer und muss ersetzt werden.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Ferdinandstor und An der Alster

Die Eisenbahnüberführungen Ferdinandstor und An der Alster befinden sich auf der für die Hansestadt wichtigen Verbindungsbahn zwischen dem Hauptbahnhof und Hamburg-Altona. Die Bauwerke haben durch die hohen Belastungen aus dem Eisenbahnbetrieb und wegen ihres Alters das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht und müssen erneuert werden.

Berliner Tor

Zum Jahreswechsel 2022/2023 sind die Arbeiten zur Erneuerung der eingleisigen S-Bahnbrücke an der Station Berliner Tor abgeschlossen. Das bestehende Bauwerk wurde in den letzten vier Jahren durch eine neue Brücke ersetzt. Ende August 2022 konnte die erste S-Bahn über das neue Bauwerk fahren.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Amsinckstraße

Die im Jahr 1902 errichtete konische Gleistragplatte Amsinckstraße liegt unmittelbar südlich des Hamburger Hauptbahnhofs. Dem Bauwerk kommt eine besondere Bedeutung zu, denn es bildet die einzige Verbindung zur Abstellanlage am Hamburger Hauptbahnhof. Eine Erneuung ist notwendig, damit auch in Zukunft die Brücke ihre Schlüsselrolle im Hamburger Schienenverkehr wahrnehmen kann.

Mühlenau

Die Eisenbahnüberführung Mühlenau befindet sich am Bahnhof Pinneberg auf der stark frequentierten Strecke von Hamburg-Altona nach Kiel. Die letzten über 100 Jahre und die tägliche Belastung sind nicht spurlos an der Brücke vorbeigegangen, denn jeden Tag passieren über 300 Züge die Brücke. Um eine sichere und zukunftsfähige Schiene sicherstellen zu können, wird die Eisenbahnüberführung Mühlenau teilerneuert.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Anckelmannsplatz

Die Eisenbahnüberführung Anckelmannsplatz hat mit ihrer zentralen Lage im Hamburger Schienennetz eine wichtige Bedeutung für die regionale und überregionale Anbindung der Hansestadt. Aufgrund des hohen Alters der Brücke und den täglichen, hohen Belastungen aus dem Eisenbahnverkehr erreicht das Bauwerk nun das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Reichsbahnstraße

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) Reichsbahnstraße liegt in Hamburg-Eidelstedt im Norden der Hansestadt. Das Bauwerk ist Teil der sogenannten Güterumgehungsbahn. Die EÜ Reichsbahnstraße wurde 1927 in Betrieb genommen. Inzwischen wird sie den gestiegenen Anforderungen eines modernen Eisenbahnverkehres nicht mehr gerecht. Auf Grund des Alters muss das Bauwerk ersetzt werden.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Vogt-Kölln-Straße & Deelwisch

Hier erfahren Sie alles zu den Bauarbeiten an den Eisenbahnüberführungen Vogt-Kölln-Straße und Deelwisch.