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Was gibt's Neues?

Schanzenstraße

Kampfmittelerkundungsarbeiten im Oktober

Im Zuge der laufenden Bauarbeiten sind Kampfmittelerkundungsarbeiten erforderlich. Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht feststellbar, ob Kampfmittel im Boden vorhanden sind. Die Arbeiten sind jedoch erforderlich und dienen der Sicherheit aller Beteiligten. Vorbereitende Arbeiten:  im Zeitraum vom 5. bis 11. Oktober 2024, Hauptarbeiten: zwischen dem 12. und 15. Oktober 2024.

Sternbrücke

Spundwandarbeiten im Oktober

Vom 03.10. bis 15.10.2024 finden im Zuge des Bauvorhabens EÜ Sternbücke Spundwandarbeiten an der Brücke nahe der Shell-Tankstelle statt.

Sternbrücke

Weitere Vorarbeiten im August und September

In der Zeit vom 21. August bis zum 21. September stehen die nächsten notwendigen Vorarbeiten im Umfeld der Sternbrücke an. Mehr Informationen zu den geplanten Maßnahmen und möglichen Auswirkungen können Sie hier nachlesen.

Sternbrücke

Weitere Kampfmittelsondierungen an den Kasematten

Ab dem 5. August werden die Kampfmittelsondierungen in den Kasematten unter der Sternbrücke fortgesetzt.

Sternbrücke

Nächtliche Arbeiten an der Sternbrücke

Bereits seit mehreren Wochen läuft der Aufbau der Kabelhilfstrasse. In der Nacht vom 04.07.2024 auf den 05.07.2024 werden wir ein weiteres wichtiges Teil für diese bauzeitliche Kabelführung einbauen.

Sternbrücke

Kurzfristige Sperrung der Lippmannstraße für den Fuß- und Radverkehr am 26.06.2024

Im Zuge der Errichtung der Kabelhilfstrasse müssen wir am Mittwoch, den 26.06.2024 für wenige Stunden die Lippmannstraße im Bereich der Baustelle zusätzlich für den Fuß- und Radverkehr sperren. Eine Sperrung der Durchfahrt für den Autoverkehr besteht bereits.

Schanzenstraße

Unser Beitrag für die Sternschanze

Die EÜ Schanzenstraße ist Teil des vielfältigen Charakters der Sternschanze. Der Erhalt des Charakters ist nicht nur Teil des Ersatzneubaus, sondern prägt die Projektarbeit auch während der Bauphase.

Ferdinandstor & An der Alster

Der Einhub der Hilfsbrücken ist geschafft

Nach den Hilfsbrücken der Regional- und Fernbahngleise im März, sind nun auch die Hilfsbrücken für die S-Bahn-Gleise erfolgreich eingebaut worden. Lesen Sie hier mehr zum Bauablauf.

Interaktive Karte

Quelle: DB InfraGO AG

Sternbrücke

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) „Sternbrücke“ auf der Verbindungsbahn ist ein zentraler Bestandteil im Schienennetz der Hansestadt. Täglich fahren etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen über die vier Gleise der Brücke. Doch nach rund 100 Jahren Betriebszeit erreicht das Bauwerk das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Schanzenstraße

Im Hamburger Bezirk Altona auf der Verbindungsbahn befindet sich in unmittelbare Nähe zur S-Bahn-Station Sternschanze die Eisenbahnüberführung (EÜ) Schanzenstraße. Die EÜ wurde im Jahr 1903 erbaut. Aufgrund hoher Belastungen durch den Zugbetrieb und einem Alter von etwa 120 Jahren erreicht die Brücke das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer und muss ersetzt werden.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Ferdinandstor und An der Alster

Die Eisenbahnüberführungen Ferdinandstor und An der Alster befinden sich auf der für die Hansestadt wichtigen Verbindungsbahn zwischen dem Hauptbahnhof und Hamburg-Altona. Die Bauwerke haben durch die hohen Belastungen aus dem Eisenbahnbetrieb und wegen ihres Alters das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht und müssen erneuert werden.

Berliner Tor

Zum Jahreswechsel 2022/2023 sind die Arbeiten zur Erneuerung der eingleisigen S-Bahnbrücke an der Station Berliner Tor abgeschlossen. Das bestehende Bauwerk wurde in den letzten vier Jahren durch eine neue Brücke ersetzt. Ende August 2022 konnte die erste S-Bahn über das neue Bauwerk fahren.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Amsinckstraße

Die im Jahr 1902 errichtete konische Gleistragplatte Amsinckstraße liegt unmittelbar südlich des Hamburger Hauptbahnhofs. Dem Bauwerk kommt eine besondere Bedeutung zu, denn es bildet die einzige Verbindung zur Abstellanlage am Hamburger Hauptbahnhof. Eine Erneuung ist notwendig, damit auch in Zukunft die Brücke ihre Schlüsselrolle im Hamburger Schienenverkehr wahrnehmen kann.

Mühlenau

Die Eisenbahnüberführung Mühlenau befindet sich am Bahnhof Pinneberg auf der stark frequentierten Strecke von Hamburg-Altona nach Kiel. Die letzten über 100 Jahre und die tägliche Belastung sind nicht spurlos an der Brücke vorbeigegangen, denn jeden Tag passieren über 300 Züge die Brücke. Um eine sichere und zukunftsfähige Schiene sicherstellen zu können, wird die Eisenbahnüberführung Mühlenau teilerneuert.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Anckelmannsplatz

Die Eisenbahnüberführung Anckelmannsplatz hat mit ihrer zentralen Lage im Hamburger Schienennetz eine wichtige Bedeutung für die regionale und überregionale Anbindung der Hansestadt. Aufgrund des hohen Alters der Brücke und den täglichen, hohen Belastungen aus dem Eisenbahnverkehr erreicht das Bauwerk nun das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Reichsbahnstraße

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) Reichsbahnstraße liegt in Hamburg-Eidelstedt im Norden der Hansestadt. Das Bauwerk ist Teil der sogenannten Güterumgehungsbahn. Die EÜ Reichsbahnstraße wurde 1927 in Betrieb genommen. Inzwischen wird sie den gestiegenen Anforderungen eines modernen Eisenbahnverkehres nicht mehr gerecht. Auf Grund des Alters muss das Bauwerk ersetzt werden.

Quelle: DB InfraGO AG
Quelle: DB InfraGO AG

Vogt-Kölln-Straße & Deelwisch

Hier erfahren Sie alles zu den Bauarbeiten an den Eisenbahnüberführungen Vogt-Kölln-Straße und Deelwisch.