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Quelle: Shutterstock/Liz Kcer

Was gibt's Neues?

Sternbrücke

Die Clubs unter der Sternbrücke können länger bleiben

Ein oft diskutiertes Thema auf dem Weg zur neuen Sternbrücke ist die Frage, wie lange die Clubs noch unter der Brücke bleiben können. Nun haben wir den Projektablauf nochmal etwas angepasst und können die Mietverträge der Clubs bis Ende 2023 verlängern.

Ferdinandstor & An der Alster

Arbeiten im Gleisbereich im März 2023

Auf dem Weg zu den neuen Eisenbahnbrücken Ferdinandstor und An der Alster führen wir weitere wichtige Arbeiten durch. Vom 05. März 2023 ab 04:00 Uhr bis zum 17. März 2023 um 22:00 Uhr werden neue Kabelwege unter den Gleisen angelegt.

Sternbrücke

Ein wichtiger Schritt: Kampfmittelsondierungen an der Sternbrücke und der Schanzenstraße

Im Rahmen der Planungen zur Erneuerung der beiden Eisenbahnüberführungen (EÜ) Sternbrücke und Schanzenstraße müssen wir das zukünftige Baufeld auf mögliche Kampfmittel untersuchen. Die Sondierungen finden vom 05. März 2023 – 18. März 2023 und vom 15. April 2023– 28. April 2023 statt.

Interaktive Karte

Quelle: DB Netz AG

Sternbrücke

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) „Sternbrücke“ auf der Verbindungsbahn ist ein zentraler Bestandteil im Schienennetz der Hansestadt. Täglich fahren etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen über die vier Gleise der Brücke. Doch nach rund 100 Jahren Betriebszeit erreicht das Bauwerk das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Schanzenstraße

Im Hamburger Bezirk Altona auf der Verbindungsbahn befindet sich in unmittelbare Nähe zur S-Bahn-Station Sternschanze die Eisenbahnüberführung (EÜ) Schanzenstraße. Die EÜ wurde im Jahr 1903 erbaut. Aufgrund hoher Belastungen durch den Zugbetrieb und einem Alter von etwa 120 Jahren erreicht die Brücke das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer und muss ersetzt werden.

Quelle: DB Netz AG
Quelle: DB Netz AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Ferdinandstor und An der Alster

Die Eisenbahnüberführungen Ferdinandstor und An der Alster befinden sich auf der für die Hansestadt wichtigen Verbindungsbahn zwischen dem Hauptbahnhof und Hamburg-Altona. Die Bauwerke haben durch die hohen Belastungen aus dem Eisenbahnbetrieb und wegen ihres Alters das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht und müssen erneuert werden.

Berliner Tor

Zum Jahreswechsel 2022/2023 sind die Arbeiten zur Erneuerung der eingleisigen S-Bahnbrücke an der Station Berliner Tor abgeschlossen. Das bestehende Bauwerk wurde in den letzten vier Jahren durch eine neue Brücke ersetzt. Ende August 2022 konnte die erste S-Bahn über das neue Bauwerk fahren.

Quelle: DB Netz AG
Quelle: DB Netz AG

Amsinckstraße

Die im Jahr 1902 errichtete konische Gleistragplatte Amsinckstraße liegt unmittelbar südlich des Hamburger Hauptbahnhofs. Dem Bauwerk kommt eine besondere Bedeutung zu, denn es bildet die einzige Verbindung zur Abstellanlage am Hamburger Hauptbahnhof. Eine Erneuung ist notwendig, damit auch in Zukunft die Brücke ihre Schlüsselrolle im Hamburger Schienenverkehr wahrnehmen kann.

Anckelmannsplatz

Die Eisenbahnüberführung Anckelmannsplatz hat mit ihrer zentralen Lage im Hamburger Schienennetz eine wichtige Bedeutung für die regionale und überregionale Anbindung der Hansestadt. Aufgrund des hohen Alters der Brücke und den täglichen, hohen Belastungen aus dem Eisenbahnverkehr erreicht das Bauwerk nun das Ende seiner technischen Nutzungsdauer.

Quelle: DB Netz AG
Quelle: DB Netz AG

Reichsbahnstraße

Die Eisenbahnüberführung (EÜ) Reichsbahnstraße liegt in Hamburg-Eidelstedt im Norden der Hansestadt. Das Bauwerk ist Teil der sogenannten Güterumgehungsbahn. Die EÜ Reichsbahnstraße wurde 1927 in Betrieb genommen. Inzwischen wird sie den gestiegenen Anforderungen eines modernen Eisenbahnverkehres nicht mehr gerecht. Auf Grund des Alters muss das Bauwerk ersetzt werden.